La Force Aérienne

Nous sommes actifs en Belgique et à l’étranger afin de contribuer à la sécurité de nos citoyens, ainsi qu’à celle de nos partenaires de l’OTAN et de l’Union européenne. En Belgique, nos avions de combat assurent la protection de l’espace aérien et nos hélicoptères interviennent lors de missions de sauvetage. À l’étranger, nos avions de transport soutiennent le déploiement de troupes ou participent à des opérations humanitaires en cas de catastrophes.

Mission first, people always

En cas de besoin, nos militaires et nos moyens aériens sont prêts à intervenir à la demande du gouvernement.

Chaque jour, en Belgique et à l’étranger, nous formons des femmes et des hommes à l’aide d’avions ultramodernes, d’hélicoptères et d’autres systèmes d’armes.

Chaque escadrille (Wing) possède sa spécialité et dispose d’équipements adaptés. Les avions de combat sont stationnés sur les bases du 10e Wing à Kleine‑Brogel et du 2e Wing à Florennes. Depuis l’automne 2025, les F‑16 sont progressivement remplacés par des F‑35.

Les unités d’hélicoptères (également appelées « Rotary ») du 1er Wing, basées à Beauvechain et Coxyde, exploitent respectivement les A109 et les NH90 NFH. Quinze hélicoptères utilitaires légers de type Airbus H145M viennent renforcer les capacités d’évacuation médicale aéromobile et de transport tactique. À terme, la version navale du NH90 NFH assurera pleinement la mission maritime. Une nouvelle flotte d’hélicoptères assumera également le rôle Search and Rescue (Recherche et sauvetage).

Un avion léger de type Cessna, dédié aux missions des Special Operations Forces, sera également mis en service à Beauvechain au cours de l’année 2027.

Enfin, le 15e Wing de Transport Aérien, basé à Melsbroek, assure les transports aériens militaires essentiels entre la Belgique et nos théâtres d’opérations avec l’A400M.

La formation de base des pilotes est assurée par le Centre de Compétence Air. Lors de leurs premières heures de vol, les élèves‑pilotes utilisent le SF260 Marchetti, basé à Beauvechain, qui sera remplacé à partir de 2027 par le PC‑7 MKX.

Depuis Florennes, le MQ‑9B apporte une nouvelle capacité dans le domaine de la reconnaissance. Au total, deux stations au sol et trois aéronefs pilotés à distance permettent de collecter les informations nécessaires sur les théâtres d’opérations.

Cette année, 1.000 heures supplémentaires viennent s’ajouter aux 2.000 heures d’utilisation des avions MRTT A330 (Multi‑Role Tanker Transport) de l’unité internationale basée à Eindhoven, à laquelle la Belgique contribue.

En investissant dans notre personnel et dans de nouveaux moyens, nous modernisons également nos infrastructures avec des simulateurs de dernière génération, des hangars de maintenance et de nombreux autres équipements. Nous sommes ainsi pleinement préparés à relever les défis du futur.

Texte et Photos : Service de communication de la Force aérienne